Transformador montado en el polo de aceite monofásico que ahorra energía
15KVA 13.8KV/0.4KV
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Instale un transformador lleno de aceite en el interior (en un sótano, debajo de una acera o en el nivel eléctrico de un edificio alto) y la primera pregunta que hará un inspector o ingeniero de servicios públicos no será en absoluto sobre el transformador. Se trata de la bóveda. Una bóveda de transformador es un recinto de hormigón armado resistente al fuego que hace que los transformadores llenos de líquido sean aceptables en lugares donde una plataforma exterior es imposible. Con una bóveda diseñada adecuadamente, los equipos refrigerados por aceite pueden atender cargas urbanas densas de forma segura durante décadas; sin uno, la mayoría de los códigos lo empujan hacia la colocación al aire libre o una alternativa de tipo seco. Esta guía explica qué es una bóveda, dónde obtiene su costo, qué requisitos de diseño dominan el presupuesto y cómo especificar el equipo para el espacio.
Una bóveda de transformador es una habitación o cámara subterránea dedicada, construida con hormigón armado, que alberga transformadores de potencia llenos de líquido junto con equipos asociados, como protectores de red, reguladores de voltaje, disyuntores y medidores. En la práctica de servicios públicos, las bóvedas debajo de calles y aceras albergan los transformadores y protectores de redes de redes secundarias en centros urbanos densos. En edificios privados, la bóveda es el mecanismo que permite colocar un transformador aislado en aceite en el interior: debido a que el líquido refrigerante es combustible, el recinto debe proporcionar separación contra incendios, contención de aceite y ventilación controlada.
Dos características distinguen una bóveda de una sala eléctrica ordinaria. En primer lugar, es una barrera resistente al fuego: la práctica norteamericana según el artículo 450 del NEC generalmente requiere una resistencia al fuego de tres horas para las bóvedas que contienen transformadores llenos de aceite, con clasificaciones reducidas permitidas en edificios totalmente rociados. En segundo lugar, está diseñado para el peor evento creíble: una falla en la junta o una falla interna que libera toda la carga de aceite y el agua del rociador llega encima. Cada decisión importante de diseño dentro de la bóveda surge de estas dos responsabilidades.
La economía es sencilla: una bóveda es una obra civil costosa, por lo que está justificada siempre que no esté disponible o sea inaceptable una plataforma de transformador exterior. Encontrarás bóvedas en cuatro situaciones recurrentes.
En cada caso, la pregunta decisiva es la misma: ¿el valor de colocar un transformador lleno de líquido en ese lugar excede el costo de un gabinete ventilado, hermético y clasificado? Para los centros de carga urbanos, la respuesta suele ser sí.
Cuatro requisitos representan la mayor parte del costo de una bóveda y la mayor parte de su riesgo de reelaboración. Aborde estos problemas antes de finalizar el pedido del transformador.
Las bóvedas debajo de las carreteras están diseñadas para cargas de vehículos, comúnmente según carga de tráfico AASHTO HS-20 en América del Norte, además de presión de tierra y agua subterránea. Las losas del techo, las trampillas y los detalles del marco deben coincidir con la clase de carga, y las membranas impermeabilizantes o tapones de agua son estándar debajo del nivel freático. Un techo o una trampilla no especificados se encuentran entre las fallas más perjudiciales posibles, porque las reparaciones implican cerrar una calle.
Las pérdidas del transformador dejan los devanados en forma de calor, y una habitación de concreto sellada no le da a ese calor ningún lugar adonde ir. Un transformador sumergido en aceite de 1.000 kVA con pérdidas totales de alrededor del 1,5 % añade aproximadamente 15 kW de calor de forma continua a la carga nominal; En una bóveda pequeña, la temperatura del aire puede aumentar lo suficientemente rápido como para activar alarmas térmicas o acortar la vida útil del aislamiento. Los diseñadores suelen proporcionar rejillas de entrada de bajo nivel y escape de alto nivel, dimensionadas para que el aumento ambiental se mantenga dentro del margen de aumento de temperatura del equipo, con ventiladores controlados termostáticamente donde el flujo de aire natural es insuficiente.
La regla general de contención es capturar todo el volumen de petróleo de la unidad más grande más el agua de cualquier sistema de supresión, a menudo calculado entre el 110% y el 133% del volumen de petróleo. Los sumideros reciben revestimientos tolerantes al aceite, se minimizan los materiales combustibles dentro de la bóveda y las puertas, compuertas y sellos de penetración resistentes al fuego preservan la clasificación del gabinete mientras que la detección de humo y calor se vincula con la alarma del edificio.
El agua es el enemigo silencioso de la bóveda. Las bombas de sumidero con flotador o sensores de fugas mantienen el agua subterránea y el condensado bajo control, y las pruebas periódicas confirman que la bomba aún funciona. Para el acceso, proporcione una ruta para el componente reemplazable más pesado (a menudo una trampilla con argollas de elevación o secciones de techo removibles) y mantenga los espacios libres de trabajo establecidos alrededor de las partes activas para que los técnicos puedan probar la unidad sin improvisar.
La mayoría de los proyectos eligen entre tres estrategias de instalación. La siguiente tabla los compara según los factores que realmente deciden la contratación.
| Consideración | Bóveda del transformador | Instalación tipo pedestal | Subestación Prefabricada |
|---|---|---|---|
| Colocación | En el interior o debajo del nivel del suelo | Al aire libre en el grado | Al aire libre, construido en fábrica |
| Tipo de equipo | Lleno de líquido o tipo seco | Tanque lleno de líquido sellado | Transformador más cuadro, precableado |
| Carga de protección contra incendios | Alto: recinto clasificado y contención de aceite | Bajo: ubicación exterior aislada | Moderado: diseño de gabinete integrado |
| Costo de obras civiles | Más alto: excavación, hormigón, impermeabilización. | Mínimo: plataforma simple y zanjas | Moderado: fundación más logística de entrega |
| Acceso de mantenimiento | Procedimientos en espacios confinados | Acceso directo desde el vehículo | Puertas anchas, vestidores en algunos diseños. |
| Mejor ajuste | Núcleos urbanos densos, sótanos de edificios | Suburbios y perímetros comerciales | Sitios, puertos y comunidades de rápido despliegue |
El patrón es consistente: cuando existe espacio al aire libre, los equipos prefabricados o montados en plataformas son más baratos y rápidos; cuando no es así, la bóveda es el precio de la entrada.
Una vez que se fija el concepto de bóveda, las elecciones de equipamiento deben tomarse en contra de él, y no al revés. Para el transformador en sí, transformadores sumergidos en aceite sigue siendo el valor predeterminado cuando se necesita alta eficiencia y refrigeración líquida en un espacio compacto, y vale la pena revisarlo Tipos y definiciones de transformadores sumergidos en líquido. antes de bloquear el estilo del tanque, porque los diseños de tanque sellado y conservador se comportan de manera diferente en espacios reducidos.
La corrosión es tan importante como la clasificación eléctrica. Los interiores de las bóvedas se asientan en aire húmedo y con poca circulación, por lo que los tanques y recintos se benefician de materiales resistentes a la corrosión; un Carcasa del transformador de acero inoxidable 304. es una actualización común para instalaciones al aire libre y bajo nivel del suelo donde el acero al carbono pintado se oxidaría en unos pocos años.
Si el sitio puede albergar algún equipo exterior, compare la bóveda con transformadores tipo pedestal , que colocan a nivel un tanque sellado y protegido contra manipulaciones y eliminan la mayoría de las obras civiles. Muchos proyectos terminan siendo híbridos: una bóveda donde el edificio lo obliga y unidades tipo pedestal en todos los demás lugares.
Una bóveda cambia tanto la rutina de mantenimiento como la instalación. Los ventiladores y las rejillas de ventilación necesitan revisiones programadas, porque el flujo de aire bloqueado se manifiesta primero como un aumento de la temperatura de los devanados. Las bombas de sumidero y los interruptores de flotador deben ponerse en funcionamiento periódicamente; descubrir una bomba defectuosa después de una tormenta es una lección costosa. Las comprobaciones del nivel de aceite, el análisis de gases disueltos y la inspección de fugas siguen la práctica estándar de llenado de líquido, mientras que los sellos de puertas y escotillas, el estado del cárter y la integridad de la protección contra incendios pertenecen a la misma ronda de inspección. Trate la bóveda como un sistema: el recinto, la ventilación, la contención y el transformador fallan o tienen éxito juntos.
Manejada de esta manera, una bóveda de transformador deja de ser una idea de último momento y se convierte en lo que debería ser: la estructura habilitante para transformadores llenos de líquido exactamente donde la carga los necesita. Los compradores que alinean el diseño del gabinete, la ventilación y la contención con las especificaciones del transformador al inicio de un proyecto evitan consistentemente las dos fallas clásicas de la bóveda (sobrecalentamiento y deficiencias en la contención de aceite) y mantienen en servicio los equipos por debajo del nivel del suelo durante toda su vida útil de diseño.
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